انواع فنر ساعت

1. فنرهای برگ چند لایه
فنر چند لنگه معمولاً برای سیستم تعلیق کامیون و واگن راه آهن استفاده می شود. این شامل دنباله ای از صفحات مسطح است که اکثر آنها به شکل نیمه بیضی هستند. صفحات صاف به عنوان برگ های بهاری شناخته می شوند. برگ بالایی حداکثر طول را فراهم می کند. برگ اصلی بلندترین برگ در بالای آن است. طول برگها متفاوت است. با این حال، طول به طور پیوسته از بالا به پایین برگ کاهش می یابد. چشم فنری از خم کردن آن در دو انتها تشکیل می شود. سپس دو پیچ از طریق این چشم ها قرار می گیرد تا فنر برگ را به بدنه خودرو محکم کند. دو پیچ U و یک گیره مرکزی برگ ها را به هم محکم می کند.
گیره های برگشتی برای نگه داشتن برگ ها در تراز و جلوگیری از جابجایی جانبی برگ در حین کار استفاده می شود. محور از فنر برگ در مرکز پشتیبانی می کند. فنرهای چند برگی علاوه بر برگ اصلی، یک یا دو برگ کامل دیگر دارند. بین برگ اصلی و برگ های مدرج، برگ های تمام قد اضافی روی هم چیده می شوند. برگ های تمام قد اضافی برای مقاومت در برابر کرنش برشی عرضی اضافه می شود.

2. فنرهای پیچشی
ساختار این فنر شبیه به فنر فشاری یا کششی است، با این تفاوت که انتهای آن مد شده است، بنابراین فنر توسط یک گشتاور در اطراف محور سیم پیچ ها بارگذاری می شود.
به عنوان مثال، فنر تنش های خمشی ناشی از لنگر خمشی در سیم فنر را ایجاد می کند. فنر پیچشی فریبنده است زیرا سیم به جای فشارهای برشی پیچشی، مانند فنرهای پیچشی یا کششی مارپیچ، تحت فشار خمشی قرار می گیرد.

3. فنرهای حلقوی و مخروطی
فنرهای مخروطی و حلزونی در شرایط خاصی که به دنبال فنر تلسکوپی یا فنری با نرخ فزاینده فنر (بار مورد نیاز در واحد انحراف) است، استفاده می‌شود. فنر مخروطی گامی یکنواخت دارد، اما فنرهای مارپیچی شکلی پارابولوئید با گام و زوایای سربی ثابت دارند. این طرح گهگاه در مشکلات ارتعاشی که در آن فنرها بدنه ای با جرم متغیر را پشتیبانی می کنند استفاده می شود.

4.چشمه های مارپیچ
فنر حلزونی از سیمی تشکیل شده است که مقطع دایره ای آن به شکل مارپیچ خم شده است. هر دو طرح پیچشی و کششی وجود دارد. اگرچه آنها شبیه به هم هستند، فنرهای کششی و فنرهای پیچشی واقعاً متفاوت هستند. فنرهای پیچشی می چرخند و فنرهای کششی به طور کامل منبسط و فشرده می شوند. به عنوان مثال، فنرهای پیچشی روی درب گاراژ کمتر از فنر کششی امتداد دارند.
فنر فشرده شده است تا آن را به شکل دیگری بیان کنیم. نیروی خارجی تمایل دارد فنر را در یک فنر کششی مارپیچ گسترش دهد. به عبارت دیگر فنر دراز است. اگر چه فنر فشرده است، سیم فنر فشاری مارپیچ تحت تنش فشاری قرار نمی گیرد. علاوه بر این، حتی اگر فنر تحت کشش است، سیم فنر کششی مارپیچ تحت تنش کششی قرار نمی گیرد. فشار و کشش به کل فنر اشاره دارد، نه تنش های موجود در سیم فنر.